Regulator kontrolira količinu plina koju vozilo može koristiti. Ima tri glavna dijela: mehanizam za punjenje koji kontrolira pritisak isporuke, senzorski element koji osjeća silu protiv opruge i kontrolni element. Potonji je odgovoran za smanjenje izlaznog i ulaznog tlaka. Njegov osnovni dizajn sličan je kišobranu, s dijafragmom koja djeluje poput opruge. Kada se kišobran otvori, opružna blokada i napetost dijafragme kišobrana sprječava izlijevanje vode na ljude.

Postoje dvije osnovne vrste regulatora: membranski regulator s oprugom i ventilski regulator s oprugom. Opruga je postavljena između dijafragme i opruge, koja regulira silu na dijafragmu. Pokraj opruge je kavez koji se savija prema dolje u komoru tijela regulatora. Također uključuje sjedalo koje je pričvršćeno na kavez blizu dna komore tijela. Opruga u tijelu gura sjedište prema mlaznici.

Različite vrste plinski regulatori koriste se u različite svrhe. To uključuje proizvodnju nafte i plina, opskrbu plinom za instrumente i opskrbu gorivom. Različite vrste regulatora plina mogu se kategorizirati u dvije velike skupine: visokotlačni i niskotlačni. Također se nazivaju Big Joe Regulators i Little Joe Regulators. Ako niste sigurni koju vrstu plinskog regulatora trebate, evo nekoliko vrsta i njihove posebne namjene:

Ovi uređaji kontroliraju protok plina pomoću tlaka okolnog zraka. Unutrašnjost regulatora plina dizajnirana je za otkrivanje promjena tlaka uzvodno i nizvodno. Regulator visokog tlaka koristi se kada je tlak u cilindru viši od tlaka na izlazu. Regulator niskog pritiska koristi se kada vam ne treba visokotlačni cilindar. Omogućuje vam održavanje razine tlaka od 250 do 400 funti po kvadratnom inču.